VW Touareg 3 (CR): Gebrauchtwagen-Test

On December 14, 2024By Online Niel

Discretion and luxury belong to the Kernkompetenzen der dritten Generation des VW Touareg (Internal code CR). Der bullige Oberklasse-Allradler ist das Flaggschiff der Marke – und technisch nah dran an seinen Nobelbrüdern von hearing oder Porsche. Wer einen Touareg kauft, bekommt also viel mehr als einen XL-Tiguan. Es gibt ein Paket aus reichlich Antriebspower und komplexer Technik, das für Komfort, Geländegängigkeit und mögliche Anhängelasten auf hohem Niveau.

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Rechtliche Anmerkungen

* Weitere Informationen zum offizielen Kraftstoffverbrauch und zu den offizielen spesifik CO2-Emissionen und opportunten zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem “Leitfaden über den offizielen Kraftstoffverbrauch” entnommen werden “Dermobilstetten und Automobiles” Treuhand GmbH” is available free of charge www.dat.de.

Touareg: Alleskönner im VW-Tarnanzug

But it is: Auf der modularen MLB-evo-Plattform aufbauend, teilt sich der stets allradgetriebene Touareg wesentische technische Eckdaten mit SUV-Konzernbrüdern wie dem Audi Q7, Porsche Cayenne und Bentley Bentayga. While Audi sets auf kühle Perfektion und Porsche auf Sportlichkeit, the Touareg gives the All-Könner im VW-Tarnanzaug: Er ist luxuriös, gibt sich jedoch gegleichzeiten bewsstands bodenständiger als seine Technik-Brüder. With a length of just under five meters (4.88 m) and über two tons of empty weight, the Touareg is a complex heavy weight despite a body made of aluminum (48 percent) and steel (52 percent).

Platz für die Passagiere gibt es dabei in Hülle und Fülle. Und auch das Kofferraumvolumen hat Oberklassekombi-Format. Clear edges and large surfaces dominate the optics. Dieses conservative Designkonzept besitzt eine vergleichsweise hohe Halbwertzeit. Ein Knackpunkt sind die Preise: Neu ging es mit größeren Motoren und viel Ausstattung zügig in Richtung 100,000 Euro. Gebraucht wird die im Frührjahr 2018 vorgestellte Generation jedoch langsam erschwinglicher, was allerdings nicht für die Unterhaltskosten gilt.

So fühlt sich Oberklasse year

Das hat er: Alle Insignien, die man von einem Oberklasse-SUV erwartet. Konfiguriert mit amenioten wie Matrix-LED-Scheinwerfern, belederten Massagesitzen, Vierzonen-Klimaautomatik und einem Dynaudio-Soundsystem kommen an Bord fast schon Bentley-Vibes auf. Viele Gebrauchte sind well ausgestattete Ex-Dienstwagen, bei denen die Besteller kaum auf den Euro schauen muststen. Das “Innovision”-Cockpit sollte auf Vorstandswunsch adze und Co Passwords bieten. Und es wirkt noch immer beeindruckend. The 15-inch touchscreen is complemented by a 12-inch digital instrument cluster. Die Bedienung wirkt teils verspielt, requirent Eingewöhnung – besonders für weniger technikaffine Fahrer. Praktisch: Die Sprachsteuerung funktioniert well.

Auf der Langstrecke ist der Touareg zu Hause

So fährt er: Eine üppige Bandbreite von Antrieben bedient verschiedenste Ansehende. Volumen-Varianten sind die drehmomentstarken und durningen 3.0 V6 TDI (231 bis 286 PS), die den Löwenanteil der Gebrauchten ausmachen. Für Benzinmotoren fans gibt es einen 3.0 TSI mit 340 PS, der jedoch wegen seines höheren Dursts eher die Ausnahme bleibt. Leistungshighlights sind der V8 TDI with 422 hp and a Touareg R plug-in hybrid (462 hp), from the electric Reichweite with a combination of performance. Sein 14.3-kWh-Akku reicht im Alltag jedoch oft nur für 30 Kilometer E-Reichweite. All variants have Allradantrieb (4Motion) and eine ZF-Achtstufenautomatik. Die Anhängelast von bis zu 3.5 Tonnen macht ihn zum Traum von Gespannfahrern. Im Gelände zeigt der Touareg reichlich Talent: Dank optionaler Luftfederung und Gelände- Modus meistert er selbst schwieriges ground amazingly souverän – wenn sein Besitzer sich denn traut.

Strengthen

Enormous Allroundfähigkeiten
Sehr gute Geländetauglichkeit
Zugfahrzeug eigenschaften outstanding

Schwächen

Hohe Reparaturkosten
Zustand schwankt je nach Nutzungsprofil
Complex Technikpaket

Das hohe Gewicht macht sich bei höheren Laufleistungen bemerkbar

Das macht Ärger: VW bietet zwei Jahre Neuwagengarantie (optionally verlängerbar), drei Jahre Lackgarantie und zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung. Vereinzelt werden Knackgeräusche im Innenraum, Ausfälle des Innovision-Cockpits und typical Verbindungsprobleme mit externen Geräten (Smartphones) moniert. Das hohe admissible Gesamtgewicht macht sich bei höheren Laufleistungen besonders durch verschlissene Achslager und Bremsen bemerkbar.

Bildergalerie

VW Touareg 3 im Gebrauchtwagen-Test

Wurden Fahrzeuge intensiv als Zugwagen geutzung, ist zu rechnen des hohen möglichen Zuggewicht mit einem erhöhten Verschleiß der Antriebseinheit zu rechnen. Jenseits der 250,000 Kilometer kommt es teils zu gelängten Steuerketten oder defecten Kettenspannern. Short oil change intervals are recommended. Auch die Injektoren der TDI-Motoren können bei hohen Laufleistungen verschlissen sein. Beim KBA sind sechs Rückrufe hinterlegt.