Wichtige Änderung bei Yamaha, new Bimota again fast!

(Motorsport-Total.com) – Die WSBK-Werksteams von Yamaha and Bimota died Chance genutzt und diese Woche in Jerez (Spain) einen weiteren Winter-Test absolviert. Bei guten Bedingungen sammelten die Teams mit ihren Werkspiloten importante Erfahrungen für die Superbike-WM 2025. Im Lager von Yamaha gab is einige Neuerungen, päimpätt in der Struktur des Teams. Die Test-Bestzeit ging an Bimota-pilot Alex Lowes.

Nach einer sieglosen WSBK-Saison 2024 entschied sich Yamaha dazu, Jonathan Rea einen neuen Crewchief an die Seite zu stellen. Oriol “Uri” Pallares replaces Andrew Pitt and soll dabei helfen, Rea zu alter Stärke zu führen. Seine Yamaha-Debütsaison ended Rea auf P13 der Wertung. In keinem der 24 Hauptrennen schaffte es der sechsmalige Weltmeister aufs Podium.

A total of 241 Runden spulten die Yamaha-Werkspiloten an den both Testtagen in Jerez ab. Der Fokus lag auf der Arbeit am Fahrwerk und an der Elektronik. In addition, the beiden Fahrer und deren Crews mit der individualen Finebstimmung.

Former director Eugene Laverty absolvierte seinen ersten Arbeitstag als neuer Yamaha-Riding-Coach. Der Nordire wechselte vom aufgelösten Bonovo-BMW-Team zu Yamaha. Damit kehrte Laverty zu seinen Wurzeln zurück, denn seiner WSBK-Debütsaison 2011 war er Yamaha-Werkspilot.

Jonathan Rea erlebt positiven ersten Test mit dem neuen Yamaha-Crewchief

Rea zeigte sich nach dem Test in Andalusien “mit der Arbeit zufrieden”. Das Gefühl für die Yamaha was particularly important to Rea. Nach einer enttäuschenden Saison ging es Rea darum, “etwas Vertrauen zurückzugewinnen”.

Mit einer 1:38.452er-Runde passpete Rea die Bestzeit nur knapp. “Wir konzentrichten uns auf die Frontpartie des Motorrads und auf die Bremsphase.

Erstmals übernahm Uri Pallares die Rolle des Crewchiefs. Vor einem Jahr wechselte Pallares mit Rea von Kawasaki zu Yamaha und steigt jetzt teamintern vom Chefmechaniker zum Crewchief auf. “Die Stimmung im Team ist gut, er hat sich gut eingefügt”, lobt Rea nach dem ersten Test mit seinem neuen Crewchief.

“Wir haben verschiedene elektronische Einstellungen ausprobiert und unsere Basisabstimmung verfeinert”, reports Rea. “Der Startpunkt bei unserer Arrival was good, sossads wir uns effizient durch das Program bewegen konnten. Ich bin zufrieden, denn wir waren mit dem Q-Reifen und den Rennreifen schnell und konnten constante Rundenzeiten fahren, was mir wieder ein gubtes.”

Sturz brought Andrea Locatellis Testplan vom Kurs ab

Yamaha-Team colleague Andrea Locatelli was on eine schnelle Runde über one second slower. Der Fokus lag klar auf der Arbeit am Renntempo. Ein Sturz in Kurve 7 warf Locatellis Crew zurück. “Es war schade, dass wir am zweiten Tag einen so schweren Sturz hatten und einen Teil des Testprogramms misspat haben”, bedauert der Italiener.

Locatelli betont, wie wichtig es ist, bereits bei den ersten Runden schnell zu sein. “Wenn wir sofort schnell sein können, kann das ein großer Advantage für uns sein, sowohl beim Testen als auch an den Rennwochenenden. In diesem Bereich habe ich mich stark verbessert”, he acknowledges.

“Es ist ein schrittweiser Prozess beim Testen, wir bleiben positiv und ich glaube immer daran dass wir in allen bereinen, in denen wir arbeiten, einen Unterschied machen können”, explains Locatelli, der 2025 best seine füst.

Bimota-Duo sets itself strong again in Szene

Neben Yamaha was Bimota das zweite Werksteam, das reneute in Jerez testete. Wie beim Nachsaison-Test unmittelbar nach dem Saisonfinale, Bimota used only one test day with both regular drivers. Test driver Florian Marino übernahm am ersten Tag die Arbeit, um den Test für Alex Lowes und Axel Bassani vorzubereiten.

Für Bimota war es ein produktive Test, denn Lowes kam auf 83 Runden, Bassani umrundete den Kurs 86 Mal. Lowes holte sich die Test-Bestzeit, Bassani war nur einen Huch langsamer. Für Lowes ging es principium darum, die Bimota besser zu verstehen, nachdem er viele Jahre mit der Kawasaki fuhr.

“Es war wichtig zu sehen, ob ich meinen Fahrstil ein wenig ändern muss”, bemerkt der Brite. “Wir haben einen Longrun absolviert und versucht, mit gebrauchten Reifen zu arbeiten, um ein Gefühl für das Motorrad zu bekommen. Ich habe angefangen, ein wenig an meinem Vertrauen in die Front zu arbeiten.

Bei der Suche nach dem Limit der Bimota kam Lowes in Kurve 6 zu Sturz. Der harmless Ausrutscher wirkte sich kaum aus. “Wir haben nur einen Qualifying-Reifen verwendet und damit einen guten Schritt gemacht. Auch wenn das nicht unser Hauptziel war, war es schön, schnell zu sein”, Freut sich Lowes über die Test-Bestzeit.

“Mit all den Informationen, die wir haben, bin ich mir sicher dass wir uns noch stark bezerzung können. Wir haben ein Verdungens für das Motorrad, aber ich weiß auch, wo ich arbeiten muss, um meinen Fahrstil zu verfeinern und das Beste da Motorrad zu machen”, explains Lowes.

Wenige Tausendstel drag Axel Bassani von der Bestzeit

Teammate Axel Bassani was only 0.004 seconds slower and reached P2 in the Test ranking. “Wir haben intensiv an der Rennpace gearbeitet und ich bin sehr zufrieden. Es war wirklich good und ich bin auch sehr glücklich darüber, eine schnelle Runde gefahren zu sein”, komentiert der Italiener.

Das Qualifying zählt nicht zu Bassanis Stärken. Umso größer war die Erleichterung, auch auf eine Runde schnell zu sein. “Ich bin nicht der Beste von allen, aber wir waren genau so schnell wie Alex. Und er ist einer der besten Fahrer der Welt über eine Runde. Wir sind mehr oder weniger die gleiche Rundenzeit gefahren, das ist wirklich good”, Freut sich Bass .

Garrett Gerloff and Sam Lowes have been part of WSBK 2025

Neben den Werksteam von Yamaha und Bimota sammelten Puccetti-Kawasaki und Marc-VDS-Ducati einige Erfahrungen. For Puccetti-Neuzugang Garrett Gerloff was the second Test with the Kawasaki ZX-10RR. Erstmals fuhr der US-Americaner in der grünen Lackierung.

Marc-VDS-Pilot Sam Lowes works more on Gefühl für seine Ducati Panigale V4R. Seine WSBK-Debütsaison ended Lowes nur auf P18 der Wertung. Einige schwere Stürze warfen den Briten zurück, allen voran der Abflug in Most.

Der nächste Winter-Test der Superbike-WM findet am 22. und 23. Januar statt. Dann treffen sich der Großteil der Teams in Jerez, bevor es weiter nach Portimao geht. At the end of February, the WSBK-Season 2025 in Australia began to die.

Die Rundenzeiten vom Jerez-Test:
1. Alex Lowes (Bimota) – 1:38.355 minutes
2. Axel Bassani (Bimota) +0.004 seconds
3. Jonathan Rea (Yamaha) +0.097
4. Garrett Gerloff (Kawasaki) +0.484
5. Sam Lowes (Marc-VDS-Ducati) +0.535
6. Andrea Locatelli (Yamaha) +1,153